Показали сборку суперпоездов для ВСМ Москва — Петербург

В Верхней Пышме завод «Уральские локомотивы» начал комплектацию вагонов первого отечественного высокоскоростного состава, рассчитанного на скорость до 400 км/ч. Информацию об этом распространил Минтранс РФ.

Ведомство также обнародовало видеозапись, демонстрирующую процесс сборки. Вместо макетов в цехах сейчас находится реальная техника, предназначенная для перевозки тысяч пассажиров.

На текущий момент для двух первых поездов сварены кузова 14 вагонов из 16. Девять из них уже переданы на монтаж: специалисты выполняют тепло- и шумоизоляцию, прокладывают кабели, устанавливают панели облицовки, окна, двери и токоприемники.

«Боковые окна вклеивают в алюминиевый кузов по специальной технологии: клеевое соединение прочно фиксирует стеклопакет, снижает шум в салоне и гасит вибрации. Ранее это решение применяли при производстве „Ласточек“ и „Финистов“, а затем доработали и адаптировали для высокоскоростного поезда», — рассказали в Минтрансе.

В проекте участвуют 150 предприятий по всей стране. Строительство первой в России высокоскоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург реализуется в рамках нацпроекта «Эффективная транспортная система».

Первые два состава в 2027 году направят на сертификационные испытания. Всего до 2030 года предусмотрен выпуск 43 таких поездов.

Разработчики внедрили усиленный контур уплотнения для наружных дверей. Он обеспечивает герметичность вагона на скорости до 400 км/ч и при разъезде со встречными составами в тоннелях. Система контроля блокирует движение, если дверь закрыта не до конца.

Кроме того, для поезда создан токоприемник с улучшенной аэродинамикой: он легче, почти не издает шума и функционирует при температуре от –50 до +75 °C.

Возведение производственных мощностей для выпуска этих составов потребовало строительства фактически отдельного завода; ранее публиковались кадры с возведением корпусов.