Поезд для ВСМ получил носовые обтекатели на Урале

На предприятии «Уральские локомотивы» состоялась установка головного и носового обтекателей на первый российский высокоскоростной поезд. Этот состав предназначен для будущей высокоскоростной магистрали между Москвой и Санкт-Петербургом.

Как пояснили в компании «Синара-Транспортные Машины» (СТМ), обтекатели являются ключевыми элементами конструкции высокоскоростного поезда. «Они обеспечивают необходимые аэродинамические характеристики состава, снижают уровень шума и расход электроэнергии, а также формируют его внешний облик. Головной модуль отвечает за герметичность кабины машиниста при движении на высоких скоростях, а носовой защищает автосцепное устройство от воздействия снега, льда, пыли и грязи», — рассказали в СТМ.

Компоненты обтекателей изготовлены в Челябинске на предприятии-партнере, которое ранее участвовало в производстве электропоездов «Ласточка» и «Финист». Носовой модуль включает полимерные и металлические детали: статичный и подвижный каркасы, привод и декоративные панели. Головной обтекатель представляет собой стеклопластиковую оболочку с металлическими элементами.

Примерка позволила проверить геометрию деталей, точность сопряжения с кузовом вагона и работу подвижных элементов. Этот этап необходим для подтверждения проектных параметров и подготовки поезда к дальнейшим испытаниям. Обтекатели уже окрашены в соответствии с утвержденным дизайном.

Первый российский высокоскоростной поезд сможет разгоняться до 400 км/ч. В 2027 году два первых состава отправят на сертификационные испытания. До 2030 года в рамках проекта ВСМ планируется выпустить 43 таких поезда.