Под Екатеринбургом построят скоростную дорогу для грузовиков

В Екатеринбурге одобрен проект строительства дороги к логистическому центру «Большое Седельниково», расположенному к югу от города. Новая трасса обеспечит транспортную доступность объекта и соединит 81-й километр ЕКАД с выходом на федеральную магистраль М-5 «Урал», известную как Челябинский тракт.

Дорога пройдет по территории двух муниципалитетов — Екатеринбурга и Сысертского городского округа. Согласно проектной документации, работы разбиты на два основных этапа, каждый из которых дополнительно делится на подэтапы. На данный момент утвержден план территории для участка от Челябинского тракта до подъезда к поселку Первомайский — именно этот отрезок обеспечит прямой выезд от ТЛЦ на М-5.

Общая протяженность новой дороги превысит 4 километра. Из них около одного километра придется на подъезд к Челябинскому тракту, а остальные три с лишним километра — на съезды с транспортной развязки.

Проект предусматривает четырехполосное движение с разделением встречных потоков. Ширина проезжей части составит 24 метра, при этом каждая полоса будет иметь ширину 3,5 метра, а разделительная полоса — 3 метра. Покрытие выполнят из щебеночно-мастичной асфальтобетонной смеси, которая отличается повышенной прочностью и устойчивостью к нагрузкам.

Такая конструкция дорожной одежды позволит беспрепятственно перемещаться по трассе тяжелым грузовикам и автопоездам. Расчетная скорость движения установлена на уровне 120 километров в час.

В месте пересечения с автодорогой М-5 появится двухуровневая развязка типа «труба». Один из поворотов организуют через специальный съезд, проходящий над главной магистралью. Эта схема считается оптимальной для распределения потоков сразу по трем направлениям. Путепровод протянется более чем на 70 метров, к нему подведут четыре съезда длиной от 290 до 491 метра. Развязку оснастят искусственным освещением и двумя водопропускными трубами.

«Создание логистического хаба в Большом Седельниково имеет стратегическое значение для экономики Екатеринбурга и всей Свердловской области. Ключевое условие устойчивого функционирования ТЛЦ — надежное транспортное обеспечение. Создание транспортного узла с выездом на ЕКАД и автодорогу М-5 „Урал“ гарантированно решает эту задачу», — подчеркнул Владимир Оглоблин, руководитель Управления автодорог Свердловской области.

Ранее аналогичный проект анонсировали для ТЛЦ «Уральский» на севере Екатеринбурга — туда планируют проложить новую дорогу от улицы Шефской. Кроме того, продолжается масштабная реконструкция северного полукольца ЕКАД, которая ведется в настоящий момент.