Бензин на АЗС в Екатеринбурге подорожал до 107 рублей

На заправках Varta в Екатеринбурге цена на АИ-92 достигла 107 рублей. Крупные сети топливо пока не дорожает.
4 сентября, 2026, 02:10
7

Сейчас водителей больше беспокоит не стоимость топлива, а его наличие на заправках

Источник:

Кирилл Поверинов / 76.RU

В Екатеринбурге на фоне дефицита топлива цены на бензин на большинстве заправок остаются стабильными. Крупные сети не повышают стоимость, а на некоторых АЗС она даже снизилась. Основные ценовые скачки фиксируются у независимых операторов: например, сеть Varta продает 92-й бензин за 107 рублей, а на заправках «Нитро» 95-й можно купить за 200 рублей.
Источник:

Филипп Сапегин / E1.RU

Разброс цен на АИ-92 значительный. Так, на Varta в Водительском переулке литр стоит 107 рублей, тогда как на АЗС этой же сети на улице Автомагистральной — 95,5 рубля.
У конкурентов топливо дешевле. «Лукойл» сохранил цену на уровне 65,01 рубля за литр, хотя найти его сложно. «Газпромнефть» снизила стоимость на 37 копеек — до 64,33 рубля. «Роснефть» не меняла прайс: литр по-прежнему стоит 64,25 рубля. Самые низкие цены у «Татнефти» — 63,71 рубля за литр.
Ситуация с 95-м бензином сложнее: его найти труднее, чем 92-й. «Лукойл» держит цену 70,71 рубля за литр, «Газпромнефть» снизила стоимость на 60 копеек — до 68,51 рубля. «Роснефть» продает топливо за 68,35 рубля — этот прайс не менялся с 9 июля.
Топливо с высоким октановым числом доступно не везде. На заправках «Лукойла» 100-й бензин стоит 99,4 рубля, у «Роснефти» — 97,5 рубля (плюс 50 копеек к прошлой неделе).
С дизелем проблем почти нет, его продают практически на всех АЗС. «Газпромнефть» за неделю опустила цену на 20 копеек — до 80,49 рубля за литр. Это одно из самых выгодных предложений.
«Лукойл» не менял стоимость дизельного топлива с конца июля: литр обходится в 82,4 рубля. Аналогичная ситуация у «Роснефти» (82,45 рубля) и «Татнефти» (84,85 рубля). На АЗС Varta дизель стоит заметно дороже — 95 рублей за литр, цена не менялась почти месяц.
Специалисты связывают разницу в ценообразовании с политикой компаний: вертикально-интегрированные нефтяные структуры сдерживают рост, тогда как независимые сети вынуждены оперативно реагировать на рыночную конъюнктуру. Ранее депутат Госдумы Максим Иванов прокомментировал ситуацию на топливном рынке.
Читайте также